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Geschäftsbereiche und ihre Aufgaben
Öffentlicher Personennahverkehr
Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) im Rems-Murr-Kreis
- Leistungsstark und Innovativ
Über 4.100 ÖPNV-Fahrten werden im Rems-Murr-Kreis pro Werktag durchgeführt, was bedeutet, dass zwischen 05:00 Uhr morgens und 01:00 Uhr nachts durchschnittlich alle 17 Sekunden eine ÖPNV-Fahrt im Kreisgebiet startet und alle 21 Sekunden im Schnitt ein Bus im Landkreis seine Fahrt beginnt.
Busse und Bahnen
Das ÖPNV-Netz ist durch den "klassischen" Linienverkehr mit Bussen und Bahnen gekennzeichnet, die innerhalb eines aufeinander abgestimmten Gesamtangebotes eingesetzt werden. Die beiden S-Bahn-Linien S2 Schorndorf - Stuttgart Flughafen bzw. Neue Messe und S3 Backnang - Stuttgart Flughafen bzw. Neue Messe, die Regionalbahn-Linien R2 Aalen -Schorndorf - Stuttgart Hbf, R3 Schwäbisch Hall - Backnang - Stuttgart Hbf und die Wieslauftalbahn R 21 bedienen die Strecken mit der stärksten Fahrgastnachfrage und bilden das Rückgrat des Verkehrsnetzes.
Die 92 Buslinien mit ihren rund 838 Bushaltestellen haben die Funktion, die Fläche zu erschließen und die Fahrgäste zu den Haltestellen der Bahnen zu bringen, bzw. sie dort abzuholen.
Ergänzend zum "klassischen" Linienverkehr kommen noch flexiblere Bedienungsformen, wie Ruftaxis für die Bedienung in schwachen Nachfragezeiten (z. B. ab dem 9. Dezember 2012 spätabends) hinzu. Ruftaxis fahren in der Regel von zentralen Orten, bzw. Bahnhöfen hinaus in die Fläche. Auch können "Nachtschwärmer" sicher und bequem mit den S-Bahnen der Region und Nachtbussen in den Nächten von Freitag auf Samstag und vor Feiertagen ab der Stuttgarter Innenstadt nach Hause fahren.
Nähere Informationen zum Nachtverkehr finden sie auch unter www.vvs.de/Nachtverkehr.
Für ein kunden- und bedarfsorientiertes ÖPNV-Angebot im Kreisgebiet und dem Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS), dem neben dem Rems-Murr-Kreis auch die Landkreise Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg und die Landeshauptstadt Stuttgart angehören, steuert der Rems-Murr-Kreis derzeit jährlich über 20 Millionen Euro bei.
Dynamische Anschlussinformationsanzeiger
Dynamische Fahrgastinformation (DFI)
Rems-Murr-Kreis fördert Echtzeit-Information der Fahrgäste im ÖPNV
Die schnelle Versorgung von Fahrgästen mit aktuellen Betriebsdaten und Informationen über Störungen oder Verspätungen ist ein Qualitätsmerkmal des ÖPNV, das einen immer höheren Stellenwert bekommt. Die stetige Versorgung der Fahrgäste mit Echtzeit-Informationen über die Pünktlichkeit und die Erreichbarkeit von Anschlussfahrten wird immer wichtiger, um einem modernen und kundenfreundlichen ÖPNV gerecht zu werden.
Echtzeit-Anschlussinformationssysteme ermöglichen die Information der Fahrgäste an Schnittstellen zwischen Bahn und Bus oder an Busbahnhöfen und unterstützen so einen reibungslosen Übergang, z.B. die Dynamische Fahrgastinformationsanzeige Bushaltestelle Waiblingen Stadtmitte.
Als Aufgabenträger für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) möchte der Rems-Murr-Kreis durch eine anteilige Förderung von dynamischen Anschlussinformationsanzeigern einen Impuls für Echtzeit-Anschlussinformationssysteme setzen. Der Umwelt- und Verkehrsausschuss vom Rems-Murr-Kreis hat daher im Juli 2012 ein Förderprogramm verabschiedet. Die Förderrichtlinie tritt am 1. Januar 2013 in Kraft.
Das Förderprogramm sieht vor, dass Kommunen mit stark frequentierten ÖPNV-Verknüpfungspunkten in den Jahren 2013 – 2016 Zuschüsse von bis zu 3000 EUR für die Beschaffung von Anschlussinformationsanzeigern beim Landkreis beantragen können.
Eine Förderung ist in einem ersten Schritt nur für nachfolgende ÖPNV-Verknüpfungspunkte vorgesehen, für die der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH (VVS) die Priorität 1 oder 2 festgestellt hat.
Bushaltestellen im Rems-Murr-Kreis:
Priorität 1: Backnang Biegel, Fellbach Lutherkirche, Winnenden Wallstraße, Winnenden Ringstraße
Priorität 2: Welzheim Busbahnhof, Winnenden Kronenplatz
Schienenaußenstrecken im Rems-Murr-Kreis:
Priorität 1: Murrhardt
Priorität 2: Miedelsbach-Steinenberg, Rudersberg, Rudersberg-Nord, Sulzbach a. d. M.
Wir freuen uns, wenn die genannten Kommunen das Förderprogramm in Anspruch nehmen und entsprechende Anträge bei uns stellen.
Sofern das Förderprogramm erfolgreich ist, ist eine Verlängerung und Ausweitung denkbar.
Antragsformulare:
Bericht über die Zuschussleistungen der Verkehrsunternehmen gem. der EU-Berichtspflicht nach Artikel 7 Abs. 1 VO (EG) 1370/2007
Nach Artikel 7 Abs. 1 der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23.10.2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße muss jede zuständige Behörde einmal jährlich einen Gesamtbericht über die in ihren Zu-ständigkeitsbereich fallenden gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen, die ausgewählten Betreiber eines öffentlichen Dienstes sowie die diesen Betreibern zur Abgeltung gewährten Ausgleichsleistungen und ausschließlichen Rechte öffentlich zugänglich machen.
Übrigens:
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